新大洲本田发布NS110L、Wave110S、Wave110T

2021年6月8日，新大洲本田的新机种发布会。除了带来六款新车型，还提到了新大洲本田未来在中国的一些计划，同时也进行了一些车型的试骑，仿佛让我回到学生时代每天骑踏板通勤的时光。

NS110L

本次发布会比较令人耳目一新的，大概就是这辆NS110L车型，灵活小巧是它的卖点，或多或少让人想起年少时期的Dio50（虽然它们的相似之处只有品牌）。735mm座垫高度，灵巧紧凑的车身，155cm身高的用户也能半脚着地，而且坐垫还有防滑设计，展现出本田品牌的细腻。

以前在学校中常常可以看到骑摩托的女大学生，在停车位里面想把车撑起来却怎么样都撑不起来的场面，停车对于女性骑士来说是个噩梦（对于男同学来说可能是一个留下印象的机会）。而NS110L则让女性车主从停车噩梦中解脱，特定加力杆和R圆弧设计，使驻车更省力，即使身材娇小的女性也可以轻松完成驻车。

短评：除了上面介绍的配置，NS110L还有双油门拉线（安全性较高）、独立后挡泥板，厂家还宣称它的车架强度足以负荷125c.c.级别的动力，是很有诚意的车型。

Wave110S和Wave110T

这两款车可说是传承了本田的“CUB精神”，无论在外观、性能还是乘骑的便捷性上都是如此。两款经典弯梁车均采用了分体式前挡风板，雨天的时候就知道这个设计有多重要了。上翘的尾部线条，让车身外形更加顺畅协调，动感犀利。

短评：东南亚地区非常流行这种弯梁车，通过恶路的能力比踏板更高，上下马路牙子也比踏板方便，实用性满分。而且它的坐垫下还有8L的储物空间，虽然比不上踏板但是比挡车好上太多。厂家宣称160cm的身高就能双脚平踏地面，相信是一辆非常容易驾控的车辆。

采用Honda全球空冷110mL双离合器发动机平台，配合Honda PGM-FI5.0电喷系统，清洁高效，动力调校也比较顺畅。4.8L的油箱和8L的座桶满足了用户对续航里程和储物能力的需求。全新的车架平台，让整车的强度和稳定性有所提升，人机工学的坐姿设计及超低座高高度设计，让多数人都可以轻松驾驭。